W er gerne Oslo besuchen möchte und sich nicht über mautpflichtige Straßen oder überhöhte Parkplatzgebühren ärgern will, dem empfehle ich eine entspannte Bahnfahrt von Kongsvinger direkt ins Stadtzentrum von Oslo.

D ie Strecke bis zum norwegischen Kongsvinger legen Sie mit dem Auto zurück. Die Route ist einfach: Fahren Sie in Richtung Gräsmark und biegen Sie vorher in Richtung Arvika ab. Nach etwa 30 km biegen Sie nach Charlottenberg ab und folgen dort der der E2 nach Kongsvinger. Dort können Sie Ihr Auto am Bahnhof abstellen. Die Zugfahrt dauert etwas über eine Stunde. Die Züge verkehren nur Mo-Fr regelmäßig.

D ie Doppeltürme des Rathauses sind das markanteste Wahrzeichen Oslos und zugleich Symbol der norwegischen Unabhängigkeit von Schweden. Hier findet auch die alljährliche Verleihung des Friedensnobelpreises statt. Durch den Ölboom hat das Rathaus mittlerweise Konkurrenz bekommen: Das neue Opernhaus! Ganz aus weißem Marmor und Glas erbaut, liegt es wie eine treibende Eisscholle direkt am Hafen und ist architektonisch kaum zu toppen.

O slo hat so viel zu bieten, dass ich mich nur auf einige wenige Themen beschränken will - und die meisten haben mit dem Abenteuergeist dieser unternehmungslustigen Nation zu tun: das Fram- Museum des Polarforschers Fridtjof Nansen, das Kontiki-Museum des großen Ethnologen Thor Heyerdals und das Wikingerschiff-Museum unter anderem. Oslo ist mit seinen 650.00 Einwohnern eine überschaubare Stadt. Hafen und City lassen sich gut durchschlendern; die Mischung aus Modernität und behäbigem Kaufmanns-Klassizismus ist ausgewogen; die weiten Grünanlagen um den Vigeland-Park mit seinen monumentalen Skulpturen und der sich zum Oslo-Fjord öffnende Hafen bieten dem Auge einiges an Erholung und neue Frische.

Abfahrtszeiten von Kongsvinger nach Oslo: 9.52 Uhr - Oslo an: 11.02 Uhr oder Abfahrt: 10.37 - Oslo an: 11.49. Abfahrtszeiten von Oslo nach Kongsvinger: 19.29 Uhr - Kongsvinger an: 20.52 Uhr oder Abfahrt: 20.39 - Kongsvinger an: 21.54

Mit einem selbstgebauten Floß aus Balsaholz überquert Thor Heyerdal 1947 den Pazifik, um zu beweisen, dass südamerikanische Indianer auf diesem Weg die Südseeinseln besiedeln konnten. Nach einer 101tägigen Fahrt erreicht er tatsächlich Polynesien. Heute ist dieser Fahrt ein Museum gewidmet

A ls Ende des 18. Jahrhunderts der Wettlauf um die Entdeckung des Nordpols begann, wollte Grönlandexperte Fridtjof Nansen der Erste sein, der seine Fahnenstange ins Eis rammte. Er war überzeugt, dass ihn ein nordwestlicher Meeresstrom bis dicht an den Nordpol herantragen würde. Seine Absicht war, sich in einem speziell konstruierten Schiff im Packeis einfrieren zu lassen und den Rest der Strecke in Hundeschlitten zurückzulegen. Gesagt - getan: Die Fram (deutsch: vorwärts) wurde auf Kiel gelegt und mit einem 70 cm dicken Rumpf versehen, der in Keilform konstruiert wurde, um unbeschadet vom Packeis emporgehoben zu werden.

I m Jahr 1893 verließ Nansen mit seiner Crew für fünf Jahre Norwegen. Den Nordpol enteckte er nicht, aber er kam ihm mit seinen Hundeschlitten schon ziemlich nahe. Das Bild der eingefrorenen Fram ging um alle Welt. Die Fram hatte ihre Eistauglichkeit bewiesen und stand für das nächste Abenteuer bereit - diesmal unter der Führung von Roald Amundsen, der jedoch seine Route zum Nordpol abbrach, als er erfuhr, dass Robert Peary ihm dort zuvorgekommen war. Amundsen nahm schleunigst Kurs Richtung Antarktis, um seinen neuen Konkurrenten Robert Scott wenigstens am Südpol zuvorzukommen. Es ist ihm gelungen, auch wenn das tragische Ende von Robert Scott seinen Erfolg überschattete. Das Fram-Museum liegt gleich neben dem Kontiki-Museum, und es gibt viel zu sehen.

I m Wikingerschiff-Museum sind die am besten bewahrten Wikingerschiffe der Welt zu sehen. Die Schiffe stammen aus dem 9. Jahrhundert und wurden in drei großen Häuptlingsgräbern gefunden, wo sie für die letzte Reise ins Totenreich mitgegeben wurden. Auch die Grabbeigaben sind von unschätzbaren Wert: Gerätschaften, Werkzeuge, kleinere Boote, Schlitten und Textilien gewähren einen Einblick in die Lebensweise unserer nordischen Verwandten.

D as Norskfolke-Museet liegt auf dem gleichen Gelände wie die vorherigen Museen und ist wie diese mit der Buslinie 30 (Haltestelle Folkemuseet) zu erreichen. Das Museum hat eine lange Tradition und bietet einen fast vollständigen Einblick in die norwegische Kultur.

D as meistfotografierte Objekt ist sicherlich die Stabkirche aus dem 12. Jahrhundert. Ein altes Dorf lässt sich besichtigen, und im Sommer werden alte Handwerkstechniken vorgeführt. Die Ausstellungsvielfalt von Volkskunst und Trachten ist enorm.

Die Sprungschanze bietet im Sommer immerhin einen Skisprung-Simulator!!!

E inen Stadtbummel am Nachmittag sollte man sich nicht entgehen lassen. Sehr empfehlenswert ist die Shoppingzone “Aker Brygge” direkt am alten Hafen. Stadtmüde kann man sich auch in Cafès und Restaurants erholen. Vielleicht langt es noch zu einem Besuch der Akershus-Festung. Aber verpassen Sie den Zug nicht!

Das Kontiki-Museum liegt auf der Museums-Halbinsel Bygdoy etwas unterhalb des Stadtzentrums und ist vom Zentralbahnhof mit der Buslinie 30 in zehn Minuten zu erreichen. Ausgestellt sind nicht nur die Kontiki, sondern auch die Schiffe Ra und Tigris weiterer Expeditionen Thor Heydals.

Hier Richtung Arvika